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什么是履带反击式破碎站启动闭合研究

浏览:次    发布日期:2020-11-06
 
油温较低时节流阀起不到预想的调节作用,化太小。瞬间压力冲击较高,离合器半接合状态时间太短,导致故障发生。液压油经过溢流阀溢 流,主机启动后。造成系统能量损失,系统不节能;溢流阀作为压力控制元件,当液压油温度
 
或发动机转速发 生变化时,系统压力也会随之波动,对离合器接合 有一定的影响;系统压力会因发动机转速变影响离合器接合的平稳性,化、泵流量脉动、换向电磁阀的动作等因素发生液 压冲击。影响其使用寿 命。不只如此,该方
 
案在实际使用时仍然出现发动 机憋熄火情况。主要原因是离合器摩擦片接合与非 接合两种状态下液压油容积变。

移动破碎站
 
离合器控制装置与其他系统共用动力源。压力油经口 进入阀组,改进后启动控制方案 改进后的启动控制系统原理所示。顺序阀与流量阀之间建立压力,口可作为其他系统的液压油源,其他系统不工作 时,控制阀压力由顺序阀调定,
 
保证流经流量阀 最小供油压力。流量阀4保证进人离合器的流量 恒定,起缓冲、减小系统冲击作用。当需要启动 破碎主机时,顺序自动控制发动机将转速提升至1100rmin然后两位三通电磁阀1/O得电,电比例 减压阀开始得电。整个启
 
动过程中,由于电比例减压阀的作用,使系统压力逐渐上升,液压离合器的摩擦片在设定时间内逐渐接合,发动机负荷破碎机转子启动时显著降低,使发动机的转速 降低很少,有效防止了发动机熄火。
 
 
 
使液压离合器的压力规定时间内缓慢上升 防止因为负载的突然增 1.液压油箱 2.油泵 3.顺序阀 4.流量阀 5.旋转接头 6.液压离合器 7.压力传感器 8.节流口9.节流 10.换向电磁阀 11.电比例减压阀改进后启动控
 
制系统原理 加而使发动机熄火;2使用顺序阀在流量阀前 建立压力,电比例减 压阀配合控制器顺序的设定。将系统油源作为离合器控制装置的动力 源,不用独立的液压泵,经济节能;流量阀能够减小液压系统冲击,使电比例减压阀
 
前的流 量恒定;电比例减压阀结合两位三通换向阀使用,能够达到离合器平稳结合、快速断开的目液压半桥回路可消除压力冲击,降低压力峰值,使离合器动作平稳,延长使用寿命。
 
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